CORLEO va putea fi văzut la standul Kawasaki din Pavilionul 11, între 5 și 8 noiembrie. Proiectul este dezvoltat pentru comercializare în jurul anului 2035, dar nu are încă preț sau specificații finale.
The Trip este prima Moto Guzzi modernă din noua generație a mărcii, cu motor bicilindric paralel, accelerație ride-by-wire, trei moduri de pilotare și design roadster. Modelul ajunge la dealeri la începutul lui 2027.
Din aprilie 2027, Italia va aplica un nou cadru pentru dispozitivele DSM montate pe parapete. Protecțiile vizează curbele, coborârile, îngustările și sectoarele cu accidente grave, dar nu toate drumurile vor fi echipate automat.
Kawasaki KLE650 intră în gama 2027 cu motor bicilindric de 649 cmc, suspensie cu cursă lungă, roți de 21 și 17 de inch și două niveluri de echipare. Versiunea SE adaugă TFT, quickshifter și anvelope tubeless.
Alegere informată
Pornește de la permis, experiență și felul în care vei folosi motocicleta. Bugetul de echipament și întreținere contează la fel de mult ca prețul de cumpărare.
Avansul pentru o motocicletă nouă trebuie plătit doar după ce oferta și termenul sunt clare în scris.
Seria VIN trebuie să lege motocicleta de acte, istoricul de service și identitatea vânzătorului înainte de avans.
Înainte de avans, seria VIN trebuie să coincidă pe motocicletă și acte, iar CIV/COC trebuie înțelese în funcție de istoricul vehiculului.
Depozitarea de iarnă nu înseamnă doar să găsești un loc uscat. Trebuie stabilite accesul, cheile, bateria, mișcarea motocicletei, pozele de predare și răspunderea dacă apar zgârieturi sau lipsuri.
Lichidul de răcire la ATV trebuie verificat înainte de îngheț, nu după prima ieșire prin zăpadă.
O lamă de zăpadă transformă ATV-ul într-o unealtă utilă, dar solicită troliul, bateria și trenul față.
Noroiul și spălarea agresivă pot grăbi uzura bucșelor și rulmenților. Verificarea jocurilor se face înainte ca roata să bată vizibil.
Mânerele încălzite ajută iarna, dar montajul prost poate descărca bateria, poate agăța cabluri sau poate lăsa ATV-ul fără curent în pădure. Verificarea începe cu instalația electrică, nu cu butonul de temperatură.
În ploaie rece, diferența dintre laminat și liner detașabil se simte după primii kilometri.
Nivelul protecției contează, dar la fel de mult contează poziția în geacă, acoperirea și compatibilitatea cu corpul.
Protecția de spate trebuie să fie certificată, potrivită buzunarului din geacă și suficient de lungă pentru corpul tău, nu doar prezentă în descriere.
Lichidul de frână îmbătrânit poate slăbi frânarea exact când asfaltul este rece și ud.
Etrierul murdar poate ține plăcuțele lipite, poate uza discul și poate masca probleme care trebuie rezolvate în service.
Martorul ABS după service nu trebuie ignorat. Senzorul, inelul, cablul și distanța față de roată trebuie verificate fără improvizații.
